Người dân chung sức làm đường, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông nông thôn.

Nghị quyết xác định phát triển hạ tầng giao thông là nhiệm vụ trọng tâm, ưu tiên hàng đầu của Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân phường trong nhiệm kỳ 2025–2030. Việc đầu tư xây dựng giao thông phải gắn với quy hoạch phát triển đô thị, xây dựng nông thôn mới nâng cao, phòng, chống thiên tai, sạt lở bờ sông và thích ứng với biến đổi khí hậu.
Những năm qua, phường Hòa Thành đã tập trung huy động các nguồn lực đầu tư phát triển hệ thống giao thông nông thôn và giao thông nội ô, góp phần thay đổi diện mạo địa phương, cải thiện đời sống Nhân dân. Tuy nhiên, hạ tầng giao thông vẫn còn những hạn chế như một số tuyến đường hẻm, đường dân sinh chưa được cứng hóa hoàn chỉnh; nhiều tuyến đường bê tông xuống cấp, mặt đường nhỏ hẹp, tải trọng thấp. Tình trạng ngập úng, lầy lội vào mùa mưa và thời điểm triều cường, cùng đặc thù địa hình sông rạch chằng chịt, nền đất yếu và nguy cơ sạt lở, tiếp tục đặt ra yêu cầu cấp thiết phải đầu tư nâng cấp đồng bộ hệ thống giao thông trên địa bàn.
Theo Nghị quyết, phường phấn đấu xây dựng hệ thống giao thông thông suốt, đồng bộ, an toàn, đạt chuẩn kỹ thuật; bảo đảm 100% các khóm có đường bê tông kết nối liên hoàn, phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân, góp phần bảo đảm quốc phòng – an ninh và hoàn thiện các tiêu chí văn minh đô thị, nông thôn mới nâng cao.

Đẩy mạnh xây dựng đường giao thông, tạo thuận lợi cho việc đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân.

Lộ trình thực hiện được chia thành hai giai đoạn. Trong năm 2026–2027, phường tập trung cứng hóa 100% mặt đường bê tông đối với các tuyến đường hẻm, đường dân sinh đã có sẵn nền đất đen hoàn chỉnh và đủ điều kiện thi công; hoàn thành việc đắp nền, giải phóng mặt bằng, lắp đặt cống ngang đối với các tuyến chưa có nền, tạo điều kiện triển khai cứng hóa trong giai đoạn tiếp theo. Đồng thời, rà soát, xây dựng mới và sửa chữa 100% các cầu giao thông nông thôn bị xuống cấp, suy yếu trên các tuyến trọng điểm.
Giai đoạn 2028–2030, phường phấn đấu nâng cấp, mở rộng và bê tông hóa 100% các tuyến đường chưa đạt chuẩn; bảo đảm các khóm, tuyến dân sinh có đường bê tông kết nối thông suốt. Các tuyến đường hư hỏng, xuống cấp, thường xuyên ngập nước do triều cường sẽ được quan tâm nâng cấp; ưu tiên những tuyến kết nối liên khóm, đấu nối với các trục giao thông chính. Hệ thống cầu, cống thoát nước và công trình phục vụ sản xuất cũng được đầu tư đồng bộ, bảo đảm cao trình chống ngập, chống tràn lâu dài.
Để thực hiện các mục tiêu đề ra, Nghị quyết nhấn mạnh yêu cầu tăng cường sự lãnh đạo của Đảng, nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý của chính quyền; đưa chỉ tiêu phát triển giao thông vào chương trình công tác và kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội hằng năm. Trách nhiệm của cấp ủy, chính quyền và trưởng các khóm được xác định cụ thể; kết quả thực hiện công tác xây dựng giao thông là một trong những tiêu chí quan trọng để đánh giá, phân loại chất lượng tổ chức đảng, cán bộ, đảng viên hằng năm.
Cùng với đó, phường sẽ rà soát, cập nhật mạng lưới giao thông vào quy hoạch, xác định thứ tự ưu tiên đầu tư phù hợp với nhu cầu thực tế. Các tuyến đường đã hoàn thiện nền, có đông dân cư và được người dân đồng thuận hiến đất sẽ được ưu tiên; tiếp đến là các tuyến kết nối liên khóm, tuyến đấu nối giao thông chính, đường phục vụ trường học, trạm y tế, trung tâm sinh hoạt văn hóa, khu vực sản xuất tập trung và các tuyến ven sông, kênh rạch kết hợp chống ngập.
Một trong những giải pháp quan trọng được Nghị quyết đề ra là phát huy phương châm “Nhà nước và Nhân dân cùng làm”, trong đó ngân sách nhà nước giữ vai trò chủ đạo trong hỗ trợ xi măng, đá và vật liệu làm mặt đường cứng hóa. Nhân dân được vận động tự nguyện hiến đất, di dời cây trồng, vật kiến trúc, đắp nền đường, đóng góp ngày công và kinh phí đối ứng phù hợp với điều kiện thực tế; tuyệt đối không ép buộc, cào bằng. Phường đồng thời huy động các nguồn lực xã hội hóa từ doanh nghiệp, nhà tài trợ, mạnh thường quân và con em quê hương để hỗ trợ xây dựng cầu, đường và lắp đặt hệ thống chiếu sáng công cộng.
Nghị quyết cũng đặt ra yêu cầu bảo đảm chất lượng công trình, tăng cường giám sát đầu tư cộng đồng, công khai, minh bạch trong quản lý tài chính và thi công. Việc lựa chọn cao trình nền đường phải tính đến mực nước triều cường, nguy cơ ngập úng, sạt lở; đồng thời thực hiện tốt công tác duy tu, bảo dưỡng sau đầu tư. Phường sẽ thành lập các “Tổ tự quản đường giao thông” tại các khóm, phát huy vai trò của các đoàn thể trong vệ sinh môi trường, phát quang hành lang an toàn giao thông, trồng hoa, cây xanh ven đường và kịp thời phát hiện những hư hỏng cần sửa chữa.

Chung tay xây dựng những tuyến đường khang trang, sạch đẹp, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội địa phương.

Để Nghị quyết đi vào cuộc sống, UBND phường có trách nhiệm xây dựng đề án, kế hoạch triển khai cụ thể, xác định rõ trách nhiệm, lộ trình và nguồn lực thực hiện. Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, các tổ chức chính trị – xã hội, các chi bộ trực thuộc và đội ngũ cán bộ phụ trách khóm đẩy mạnh tuyên truyền, vận động, giám sát cộng đồng, tạo sự đồng thuận trong Nhân dân. Công tác kiểm tra, đôn đốc, sơ kết và tổng kết được thực hiện định kỳ nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, chấn chỉnh những hạn chế, bảo đảm tiến độ thực hiện.

Với mục tiêu rõ ràng, lộ trình cụ thể và sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị, Nghị quyết số 19-NQ/ĐU thể hiện quyết tâm của Đảng bộ phường Hòa Thành trong việc từng bước tháo gỡ những điểm nghẽn về hạ tầng giao thông, mở rộng kết nối giữa các khóm, tạo thuận lợi cho sản xuất, kinh doanh và sinh hoạt của người dân. Sự đồng thuận, hưởng ứng và tham gia tự nguyện của Nhân dân sẽ là yếu tố quan trọng góp phần xây dựng hệ thống giao thông ngày càng đồng bộ, an toàn, đáp ứng yêu cầu phát triển của phường trong giai đoạn 2026–2030.